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Hat die Bahnführung richtig gehandelt, als sie alle Züge in der Sturmnacht gestoppt hat?

Nein - der Sturm war bei weitem nicht so schlimm. Man hätte weiterfahren können. Tausende von Menschen hätten zu Hause schlafen können anstatt auf dem Bahnhof
Ja - das war richtig. Man hätte Menschen gefährdet, wenn man einen ICE mit Tempo 300 durch die Wälder geschickt hätte.

Bundesbahnchef Hartmut Mehdorn möchte auf seinen Bahnsteigen keine Ausstellung über in der NS-Zeit ermordete Kinder zeigen. Hat er Recht?

Ja! Das Argument von Mehdorn: 'Das Thema ist viel zu ernst, als dass man sich Brötchen kauend und in Eile auf dem Weg zum Zug damit beschäftigen kann' ist richtig.
Nein! Minister Tiefensee hat Recht mit dem Argument: 'der Nationalsozialismus sei schließlich eine Diktatur des Alltags gewesen'
Keiner hat Recht aber: Brauchen wir wirklich schon wieder eine neue Ausstellung über den Holocaust? Das Thema wir nicht präsenter, indem man es inflationiert.

Nach neuesten Berichten sollen am tragischen Transrapid-Unfall im Emsland die beiden Fahrdienstleiter schuld sein. Sie hätten schlicht vergessen, den Werkstattwagen von der Strecke zu nehmen. Darf man solche Kontrollen allein Personen überlassen?

Nein! Wenn sich nach Jahren der Routine solche Konzentrations-Fehler zeigen, muss es noch eine technische Kontrollinstanz geben.
Ja! Auch die Technik kann ja versagen. Ein 4-Augen Prinzip reicht aus.
Man sollte schon die modernste Technik einsetzen, trotzdem ist entscheidend wie konzentriert das Fahrdienstpersonal arbeitet.

Wie soll die Bahn privatisiert werden ?

Die gesamte Bahn mit Netz sollte an die Börse gehen.
Die Bahn sollte ohne Netz an die Börse gehen.
Überhaupt nicht. Die Bahn gehört dem Staat.
Das ist mir egal.

In Zukunft soll die Bahn bei Verspätungen mehr Geld an die Kunden zurückzahlen. Wird die Bahn dadurch pünktlicher?

Ja auf jeden Fall.
Auch das wird nicht viel ändern.
Das glaube ich nicht, aber für Kunden werden Verspätungen leichter ertragbar.

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