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Die von der Sanierung betroffenen Airbus-Beschäftigten wollen streiken. Ist das sinnvoll ?
| Ja. Vielleicht kann die Schließung der Werke noch verhindert werden. | |
| Nein, die Entscheidung ist längst gefallen. Die Arbeitnehmer haben keinen Einfuß darauf. | |
| Ich weiß nicht. |
Nun geht auch noch der Markenchef des VW-Konzerns Wolfgang Bernhard. Wird das die Sanierung von VW erschweren?
| Ja - Bernhard ist ein ausgewiesener Experte und einer der besten Automanager weltweit. Ohne ihn wird es noch schwieriger | |
| Nein - was hat Bernhard denn bis jetzt bewirkt. Ohne ihn kann die Führungscrew neu und befreit durchstarten | |
| Das hat keine Auswirkungen - weder positiv noch negativ. Entscheidend ist, ob die Gewerkschaften mitspielen. |
Telekom-Chef Kai-Uwe Ricke ist zurück getreten. Nachfolger wird der bisherige T-Mobil Chef René Obermann. Ist Obermann die richtige Wahl?
| Ja! Er hat die Mobilfunktochter der Telekom erfolgreich wachsen lassen. So etwas benötigt nun auch der ganze Konzern. | |
| Nein! Eine interne Lösung mit Obermann ist ein ängstlicher Schritt. Um alte Strukturen aufzubrechen wäre ein externer Kandidat besser gewesen. | |
| Das wird man sehen. Noch ist es zu früh darüber den Stab zu brechen. |
Bei den Tarifverhandlungen zur Sanierung der deutschen VW-Werke scheinen die Eckpunkte klar zu sein. Produktionszusagen für die 6 deutschen VW-Werke für eine 33 Stundenwoche ohne Lohnausgleich. Ist das eine gute Lösung?
| Der Kompromiss ist ausgewogen und fair. | |
| Das ist vor allem ein guter Abschluss für die Arbeitgeber. Die Gewerkschaften haben zu stark nachgegeben. | |
| Den Vertretern der Gewerkschaft ist im Rahmen des Möglichen ein guter Vergleich gelungen. Für die Arbeitgeber sind 33 Stunden zu wenig | |
| Beide Parteien können mit diesem Kompromiss nicht leben. VW wird nicht konkurrenzfähig und die Arbeitgeber haben zu wenig zum Überleben. |